如影随形

老售票员退休前9小时我的铁路风景

发布时间：2025-10-10 12:55编辑：365bet网页版浏览（178）

10月6日，河南周口日报记者沉铎登上从陕西省宝鸡市飞往四川省广元市的公益“慢火车”6063次航班，亲眼目睹了直到司机项宝林离开的9个小时。 10月6日，中秋节，我从陕西省宝鸡市乘坐6063次列车前往四川省广元市。那天，列车员告别了他守护了39年的宝林、宝城铁路。 (1) 1958年1月1日，宝成铁路正式建成通车。此后，6063次列车穿越连绵起伏的秦岭，途经陕西、甘肃、四川三个省份。单程344公里，平均时速不到40公里，24小时往返，途经33个车站。 由于火车每站都停，票价低廉，沿线山区的人们多使用乘坐他的火车去市场购物、上学、探亲等，他们亲切地称其为“秦岭小慢车”。 有些人乘坐这趟“小慢火车”离开大山，到异地去认识生命的价值。有些人乘坐这趟“小慢车”回来，是为了保护这条路，让孩子们读书，让老乡们走出大山。尚宝林就是其中之一。 火车到达秦岭站时，我利用一切机会采访项司令，得知他出生在甘肃，在陕西上学，在四川当过兵。 “我一进公司就开始在这条线路上当司机，到现在已经39年了。”项宝林曾短暂调动到其他线路，但最终还是回到了博赫利能。他表示，他无法割舍与法政铁道的特殊关系。 “这次旅行结束后，我就退休了。”她的眼里充满了泪水，她的话语充满了感动。满心不情愿。 采访当天，路过的除了一般旅客外，还有几位特殊旅客，包括尚机长的妻子、儿子、孙女，还有一位来自上海的老朋友。他们都有一个共同的目的。它是陪伴指挥官直到完成最后的任务。 项队长告诉我，他的父亲16岁就参与了宝成铁路的建设，通车后他留在沿线洪庆站，当了一名养路工。他的儿子也在铁路部门工作多年，目前在宝鸡站调度列车。 项宝林与妻子、孙女在站台上合影。 （二） “小时候，每次上火车，妈妈都会告诉我，‘照顾好自己。’要小心，花时间看书。”这句话对我影响深远，激励我们乘坐学习车。用项队长的话来说，“最“udy车厢”是6063次列车的第三节车厢，专门为帮助学生读写而设计。 “沿线19所中小学的学生每周都会乘坐‘慢车’。这很令人失望，因为以前孩子们都是躺在行李上看书或做作业。”随后，在杭队长和同事们的不懈努力下，“校车”终于投入实际使用。社会各界人士和社会各界投入20万元以上，逐步完善车辆内饰设备。这辆在宝成线上运行了大半辈子的“小慢火车”，被赋予了新的身份：“流动书房”、贯穿秦岭的“列车图书馆”。 “雪驾马车”的一角有一个书架，上面精心摆放着儿童故事、科普书籍、经典文学作品等。那天，几个孩子或坐着或倚着g 彼此默默地看书。其中一位看到我采访单司令，兴奋地说：“读万卷书，行万里路，长大后要当一名记者！” 我下了“普通车”，走到下一节车厢，4号车厢。 这时，火车停在丰州站，一位提着一篮子苹果的老妇人登上了火车。 肖先生告诉巴士车长，沿线有时会有人乘坐巴士出售水果、蔬菜、山产品和腊肉，也有人将家禽、牲畜放在车上。为保证出行正常安全的乘客舒适性，4号车被指定为“农惠车”，并拆除第二排座椅，方便农产品储存和销售。 “项队长，今天有6063次列车来吗？”“有！本地上下班列车今日正常运行。请查看群内留言。”采访中，一个电话打来，与向队长的通讯中断。电话那头有一位乘客，准备从辉县站上车。 “为了更好地服务沿线群众，我们建立了多个微信群，会在群内及时公布列车发车、天气等情况，方便沿线群众。”向队长在WeC上说道。他边说边展示了帽子群。 负责首趟列车的司机张宝强表示，虽然西城高铁开通后，川陕之间的出行变得更加便捷，但乘坐火车出行的人依然不少。 队长项宝林向记者展示了微信群里的消息。 （三） 窗外夜色已深。嘉陵江缓缓流过，见证着这趟公益“慢车”的日常生活。 左平，一位处理飞机故障的空姐乘客票说：“火车可以缓慢行驶，但不能停下来。”只要有人们的需求，我们的工作就有意义。” “雪火车”上的书声、“惠农马车”上交易山产品的声音、微信群里的声音……随着“中国速度”不断刷新着世界的认知，在金巴山脉深处，这趟平均时速不足40公里的“慢火车”，以“人民铁路为人民”为背景，谱写出新的节奏。 列车于晚上7:00左右抵达广元站。他在主席台上邀请司令员与自己合影，并衷心祝愿司令员退休生活愉快。 项宝林等人组织乘客，在高滩子站登上列车。 随后，我们换乘时速350公里的G1987次列车前往成都。