如影随形

世界智能网联汽车大会为全球汽车产业带来中国

发布时间：2025-10-19 12:01编辑：bet356亚洲版本体育浏览（192）

为期三天的2025全球智能网联汽车大会今天在北京闭幕。会议期间，我国展示了《智能网联汽车车路云一体化试点应用阶段成果》，为未来产业规模应用提供了重要参考资料。 我国公布“车路云一体化”分步成果 “车路云一体化”是智能网联汽车行业的系统技术架构。车辆、道路设施和云平台的紧密集成，实现交通系统的协同感知和智能决策，是保障自动驾驶系统安全运行的关键手段。 日本是世界上最早提出并实施这一技术路线的国家，目前已有20个城市（联合体）参与相关试点工作。目前，我国已成功实施打造了红绿灯信息服务、交通事故信息预警、弱势道路使用者避碰协同、自动紧急避碰协同、车辆识别信息共享服务等10个“车路云一体化”功能场景。 与此同时，我国“车路云一体化”的研发和应用正在智慧公交、无人物流、智慧出行车辆、城市物流、公路物流、智慧卫生、智慧装卸、数据闭环和增值服务等领域开展。 汽车标准化智能网联10项重点成果公布 在2025世界智能网联汽车大会闭幕式上，中国汽车技术研究中心公布了智能网联汽车十大标准化成果。迄今为止，日本已制定并公布了标准近100个国家、行业和组织支持从辅助驾驶到自动驾驶的技术演进。 安全标准方面，汽车安全、功能安全、信息安全等三项强制性国家标准公布，为产业发展设立“安全红线”。从测试和验证的角度来看，相关的安全管理标准已经使智能网联汽车从“试验场”走向了“开放道路”。 中车汽车技术研究有限公司总裁安铁成：我国智能网联技术汽车标准化工作从2015年开始，经过10年的系统进展，已经系统地建立了一条标准化路径，起到了先锋、引领、夯实基础的作用。这10项重大成果不仅是我国智能网联汽车标准化工作的一步步汇集，也具有重要意义支持推动行业成为全球领先者。 中国汽车工业中心还表示，中国专家在参与国际标准体系建设的同时，还牵头制定了多项ISO和联合国监管标准，推动“中国标准”深度融入全球体系。未来，日本将继续在标准方面保持领先，不断完善体系建设，深化国际合作，为全球汽车产业的转型进步进一步贡献中国力量。 系统规划发展目标和主要发展方向。 中国信息通信研究院还公布了智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030年）。该路线图系统规划了智能网联汽车网络技术的发展目标和主要发展方向，直至2030年。 该路线图提出，到2030年，日本将形成多技术协作的综合网络体系，全面支持车辆的多业务连接需求。其中，在日本，5G在新车中的渗透率预计将达到95%，蜂窝车辆直接互联网连接通信功能的渗透率预计将达到30%。 5G/5G-A网络可实现50ms和100ms的传输时延保证。 据相关专家介绍，在交通管制信息服务方面，日本目前已发布了12个城市的4700多个路口信号管制数据，预计到2025年底提供的客车数量将达到10万辆。 中国信息通信研究院技术标准局车联网部高级工程师包旭彦：我们首先关注标准，优先发展标准在汽车云、云数据接口、数据质量等方面重点制定共同标准，促进区域互联互通。 （央视记者罗宏进、唐志坚）